中文简体 Čep: dokonalá kombinace vysoké pevnosti a odolnosti proti korozi
Stud, jako hlavní součást dvouhlavý nábojový šroub , je nejen jádrem přenosu zatížení kol, ale také základem pro zajištění stability a spolehlivosti celého spojovacího systému. Obvykle se vyrábí z vysoce pevných kovových materiálů odolných proti korozi, jako je vysoce pevná legovaná ocel nebo nerezová ocel. Výběr těchto materiálů je navržen tak, aby splňovaly přísné požadavky vozidel provozovaných v extrémních prostředích.
Délka a průměr čepu nejsou nastaveny libovolně, ale jsou přesně vypočteny a přizpůsobeny podle konkrétního modelu a velikosti kola. Z hlediska délky je nutné zajistit, aby čep mohl proniknout do náboje kola a plně spolupracovat s maticí na kole nebo disku kola pro vytvoření účinné upínací síly; průměr přímo souvisí s nosností šroubu. Čím větší průměr, tím silnější je odolnost šroubu ve smyku a v tahu, aby se lépe vyrovnal s různým dynamickým zatížením při jízdě.
Kromě toho by neměla být ignorována povrchová úprava čepu. Mezi běžné metody úpravy patří galvanizace a povrchová úprava Dacromet. Tato opatření nejen zvyšují odolnost svorníků proti korozi a prodlužují jejich životnost, ale také snižují riziko poškození závitu korozí a zajišťují hladké zašroubování a vyšroubování šroubů.
Polohovací příruba: záruka přesné montáže
Uprostřed čepu je často navržena polohovací příruba. Tato zdánlivě jednoduchá struktura ve skutečnosti obsahuje extrémně vysoký technický obsah a praktickou hodnotu. Hlavní funkcí polohovací příruby je poskytovat přesné polohovací vedení během procesu instalace šroubu, což zajišťuje, že šrouby lze přesně zasunout do vyhrazených otvorů na náboji, čímž se zabrání bezpečnostním rizikům způsobeným nesprávnou instalací.
Návrh polohovací příruby často bere v úvahu konstrukční vlastnosti náboje a omezení instalačního prostoru. Je nutné zajistit, aby příruba mohla hladce procházet instalačním otvorem náboje, a zajistit, aby po instalaci mohla příruba účinně zabránit pohybu šroubu v axiálním směru, čímž se zvýší stabilita a spolehlivost montáže šroubu. .
Stojí za zmínku, že materiál a velikost polohovací příruby jsou také pečlivě vybrány, aby byla zajištěna dostatečná pevnost a tuhost, aby odolala rázové síle během instalace, a zároveň se zabránilo potížím s instalací v důsledku nadměrné velikosti nebo špatného umístění v důsledku nedostatečné velikosti. Proto je návrh polohovací příruby komplexní aplikací znalostí v oblasti materiálové vědy, mechanických principů a výrobních procesů.
Úvahy v praktických aplikacích
V praktických aplikacích musí konstrukce svorníků a polohovacích přírub šroubů náboje s dvojitou hlavou také vzít v úvahu faktory, jako je prostředí vozidla, frekvence používání a náklady na údržbu. Například u vozidel, která často jezdí na drsných vozovkách, může být nutné použít materiály s vyššími pevnostními třídami a zvýšit délku čepů, aby se zlepšila celková pevnost spojovacího systému; u modelů, které vyžadují časté výměny pneumatik, by se měl návrh zaměřit na snadnou demontáž a montáž šroubů, aby bylo zajištěno, že pracovníci údržby mohou rychle a přesně dokončit výměnu šroubů.
