中文简体 Nadčasnost šroubů: Potenciální zdroj nebezpečí
Původní záměr návrhu kulaté hlavy kyčlené šrouby náboje je zvýšit tření s otvorem náboje kola přes jeho jedinečný kyselý povrch, čímž poskytuje silnější utahovací efekt. Když jsou však šrouby přehnané, může se tato výhoda stát bezpečnostním rizikem. Nadčasné šrouby budou produkovat nadměrné předpětí, způsobí malé praskliny nebo deformace uvnitř kovového materiálu. V průběhu času se tyto škody postupně hromadí a nakonec způsobí, že se šrouby zlomí. Vážněji, zlomené šrouby mohou okamžitě ztratit svůj upevňovací účinek na kolo, což způsobí, že kolo spadne, což vážně ohrožuje bezpečnost jízdy.
Kromě toho mohou nadměrné šrouby také způsobit poškození náboje kol. Nábory kol jsou obvykle vyrobeny z kovů, jako jsou slitiny hliníku nebo litinu, které jsou náchylné k deformaci nebo praskání, když jsou podrobeny nadměrnému tlaku. Jakmile je rozbočovač kola poškozen, ovlivní nejen rovnováhu a stabilitu kola, ale může také způsobit vážnější dopravní nehody.
Bolts Too Loose: ohnisko bezpečnostních rizik
Ve srovnání s nadsnáním je příliš volných šroubů také problém, který nelze ignorovat. Příliš volné šrouby znamenají, že spojení mezi kola a nábojem není dostatečně těsné, což způsobí, že se kola při jízdě kolísá nebo odkloní. Při jízdě vysokou rychlostí se tento kolísání zintenzivní, což nejen ovlivní manipulaci s vozidlem, ale také způsobí neobvyklé opotřebení pneumatiky. Vážněji, příliš volné šrouby mohou způsobit, že kolo spadne v extrémních případech a přímo ohrožuje bezpečnost života řidiče a cestujících.
Kromě výše uvedených přímých bezpečnostních rizik mohou také příliš volné šrouby vyvolat řadu řetězových reakcí. Například kolísání kola zvýší zátěž systému zavěšení a způsobí rychlejší stárnutí suspenzních složek; Současně zvýší abnormální opotřebení pneumatik také riziko vypuštění pneumatik. Tyto faktory spolupracují, aby výrazně snížily celkový výkon a bezpečnost vozidla.
Přesně kontrolujte točivý moment: Klíč k ochraně bezpečnosti jízdy
Aby se zabránilo bezpečnostním rizikům způsobeným nadčasným nebo uvolněním šroubů, musí být točivý moment přesně ovládán při instalaci šroubů náboje kola kulaté hlavy. To vyžaduje, aby pracovníci údržby používali během procesu instalace klíč profesionálního točivého momentu a přísně dodržovali hodnotu točivého momentu doporučenou výrobcem vozidla. Klíč na točivý moment může přesně měřit a aplikovat předem stanovenou hodnotu točivého momentu, aby se zajistilo, že šrouby nejsou příliš těsné ani příliš volné.
Kromě toho by personál údržby měl také pravidelně kontrolovat a udržovat šrouby vozidla. Po po určitou dobu se šrouby mohou uvolnit kvůli vibracím a opotřebení. Proto je pravidelná kontrola a reteging šroubů jedním z důležitých opatření k udržení bezpečnosti vozidla.
